Ваш город Ижевск?
Три самоката Xiaomi 5: какой выбрать — обычный, Pro или Max
.png)
Линейка электросамокатов Xiaomi 5 — это три модели с разным уровнем комфорта, автономности и возможностей. Внешне они похожи, но в реальной эксплуатации разница ощущается довольно быстро: где-то важен вес, где-то подвеска, а где-то — запас хода.
Разберемся, чем отличаются Xiaomi Electric Scooter 5, 5 Pro и 5 Max, и какой вариант лучше подойдет под ваши задачи.
Xiaomi Electric Scooter 5
.png)
Базовая модель в линейке — это компактный и легкий самокат для города. Он рассчитан на повседневные поездки: до работы, магазина или метро.
Максимальная скорость здесь стандартная — до 25 км/ч, а запас хода достигает 30 км. Этого достаточно для коротких маршрутов без необходимости часто заряжать устройство. Мотор на 400 Вт (с пиковым значением до 800 Вт) уверенно справляется с городскими условиями, но не рассчитан на серьезные подъемы.
.png)
Самокат оснащен 10-дюймовыми бескамерными шинами, которые хорошо держат дорогу и снижают риск проколов. Подвеска есть только спереди — двойная пружинная, поэтому на неровностях комфорт средний. Сзади амортизации нет, и это чувствуется на плохом покрытии.
Торможение реализовано через электронную систему E-ABS, а вес модели составляет около 14 кг — это делает ее удобной для переноски. Максимальная нагрузка — до 100 кг, защита от влаги — IPX4.
В целом это простой и удобный вариант для города: легкий, понятный и без лишних усложнений.
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro
.png)
Версия Pro заметно отличается от базовой модели и уже ориентирована на более активное использование.
Главное изменение — запас хода. Здесь он увеличен до 60 км, что позволяет спокойно ездить на большие расстояния без постоянной подзарядки. Мощность мотора осталась базовой на уровне 400 Вт, но пиковое значение выросло до 1000 Вт, поэтому самокат увереннее ведет себя на подъемах.
.png)
Одно из ключевых улучшений — подвеска. В отличие от обычной версии, здесь есть амортизация и спереди, и сзади. Передняя часть получила двойные пружины, а сзади добавлен отдельный амортизатор. В реальности это сильно повышает комфорт при езде по плитке, трещинам и другим неровностям.
Появился и более продвинутый тормоз: спереди установлен барабанный механизм, а сзади работает E-ABS. Это делает торможение более предсказуемым и безопасным.
Вес увеличился до примерно 16 кг, а максимальная нагрузка — до 120 кг. Влагозащита стала лучше — IPX5. Как и в младшей модели, есть управление через приложение Xiaomi Home.
Это уже универсальный вариант для города: комфортнее, мощнее и заметно автономнее.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max
.png)
Максимальная версия линейки — это модель с акцентом на комфорт и стабильность.
По характеристикам она близка к Pro: скорость до 25 км/ч, запас хода до 60 км, мотор с пиковой мощностью до 1000 Вт. Но ключевое отличие — в подвеске.
Спереди используется двойная гидравлическая система, а сзади — двойная пружинная подвеска. В реальности это дает совершенно другой уровень комфорта: самокат мягче проходит неровности, лучше гасит вибрации и подходит даже для более сложных покрытий вроде брусчатки.
.png)
Также добавлена боковая LED-подсветка деки. Она не просто выглядит эффектно, но и освещает пространство вокруг самоката, делая поездки в темное время безопаснее.
Вес здесь уже заметно выше — около 22 кг. Это плата за комфорт и усиленную конструкцию. Максимальная нагрузка — 120 кг, защита от влаги — IPX5.
По ощущениям это уже не просто городской самокат, а более продвинутая модель для регулярных поездок и сложных маршрутов.
Итог
Xiaomi Electric Scooter 5 — это легкий и простой вариант для коротких городских поездок. Он подойдет тем, кому важна компактность и не нужен большой запас хода.
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro — более универсальное решение. Он предлагает вдвое большую автономность, улучшенную подвеску и более комфортную езду, поэтому лучше подходит для ежедневного использования.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max — выбор для тех, кто хочет максимум комфорта. Усиленная подвеска, стабильная езда и дополнительная подсветка делают его самым продвинутым вариантом в линейке, особенно если часто приходится ездить по неровным дорогам.
